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<!DOCTYPE html>

<title>Bahnhof Lutterbach</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bahnhof Lutterbach</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6" style="font-size:larger;">Lutterbach

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="text-align:center; padding:10px;"><div style="margin: 5px 0 -5px;"><a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BClhausen" title="Straßenbahn Mülhausen">Straßenbahnlinie 3</a> im Stadtbahnteil des Bahnhofs Lutterbach</div>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Daten

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Trennungsbahnhof" title="Trennungsbahnhof">Trennungsbahnhof</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="Bahnsteig" title="Bahnsteig">Bahnsteiggleise</a></b>

</td>

<td>

<ul><li>3 Fernbahngleise</li>

<li>2 Stadtbahngleise</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Eröffnung</b>

</td>

<td>1. September 1839

</td></tr>

<tr>

<td><b>Profil auf sncf.fr</b>

</td>

<td><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.garesetconnexions.sncf/fr/gares-services/fraek">Code: fraek</a>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Lage

</th></tr>

<tr>

<td><b>Ort/Ortsteil</b>

</td>

<td><a href="Lutterbach" title="Lutterbach">Lutterbach</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="D%C3%A9partement" title="Département">Département</a></b>

</td>

<td><a href="D%C3%A9partement_Haut-Rhin" title="Département Haut-Rhin">Département Haut-Rhin</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Europäische Gebietskörperschaft</b>

</td>

<td><a href="Europ%C3%A4ische_Gebietsk%C3%B6rperschaft_Elsass" title="Europäische Gebietskörperschaft Elsass">Elsass</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Staat</b>

</td>

<td><a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a>

</td></tr>

<tr>

<td><b><a href="World_Geodetic_System_1984" title="World Geodetic System 1984">Koordinaten</a></b>

</td>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Eisenbahnstrecken <span style="display:none">Bahnstrecken bei Lutterbach</span>

</th></tr>

<tr>

<ul><li><a href="Bahnstrecke_Strasbourg%E2%80%93Basel" title="Bahnstrecke Strasbourg–Basel">Strasbourg–Basel</a> (km 102,5)</li>

<li><a href="Bahnstrecke_Lutterbach%E2%80%93Kruth" title="Bahnstrecke Lutterbach–Kruth">Lutterbach–Kruth</a> (km 0,0)</li>

<li>Lutterbach–Rixheim (km 0,0)</li>

<li><a href="Tram-Train_Mulhouse%E2%80%93Vall%C3%A9e_de_la_Thur" title="Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur">Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur</a></li>

<li><a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BClhausen" title="Straßenbahn Mülhausen">Straßenbahn Mülhausen</a> (Linie 3)</li></ul>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe6">Liste der Bahnhöfe in Frankreich

</th></tr></tbody></table><div style="display:none;">i16

</div>

</p><p>Der <b>Bahnhof Lutterbach</b> (<span style="font-style:normal;font-weight:normal"><a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a></span> <span lang="fr-Latn" style="font-style:italic"><i>Gare de Lutterbach</i></span>, bei der <a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BClhausen" title="Straßenbahn Mülhausen">Straßenbahn Mülhausen</a> auch als <i>Lutterbach Gare</i> bezeichnet) ist ein <a href="Trennungsbahnhof" title="Trennungsbahnhof">Trennungsbahnhof</a> in der <a href="D%C3%A9partement_Haut-Rhin" title="Département Haut-Rhin">oberelsässischen</a> Stadt <a href="Lutterbach" title="Lutterbach">Lutterbach</a>. Der Bahnhof befindet sich an Streckenkilometer 102,5 der <a href="Bahnstrecke_Strasbourg%E2%80%93Basel" title="Bahnstrecke Strasbourg–Basel">Bahnstrecke Strasbourg–Basel</a> und ist Ausgangspunkt der Bahnstrecken <a href="Bahnstrecke_Lutterbach%E2%80%93Kruth" title="Bahnstrecke Lutterbach–Kruth">Lutterbach–Kruth</a> und Lutterbach–Rixheim. Neben den Regionalzügen der <a href="TER_Alsace" title="TER Alsace">TER Alsace</a> ist der Bahnhof Lutterbach auch Haltepunkt vom <a href="Tram-Train_Mulhouse%E2%80%93Vall%C3%A9e_de_la_Thur" title="Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur">Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur</a> und Endstation der Linie 3 der Straßenbahn Mülhausen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Station <i>Lutterbach</i> wurde mit der Inbetriebnahme der dritten in <a href="Frankreich" title="Frankreich">Frankreich</a> für den <a href="Personenverkehr" title="Personenverkehr">Personenverkehr</a> eröffneten <a href="Bahnstrecke_Lutterbach%E2%80%93Kruth" title="Bahnstrecke Lutterbach–Kruth">Bahnstrecke Lutterbach–Kruth</a> eröffnet. Deren Abschnitt Lutterbach–<a href="Thann" title="Thann">Thann</a> wurde am 1. September 1839 in Betrieb genommen und durch die Industrie der Region finanziert.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Abschnitt Thann–<a href="Husseren-Wesserling" title="Husseren-Wesserling">Wesserling</a> folgte am 25. November 1863 und die Reststrecke nach Kruth wurde erst am 2. Januar 1905 eröffnet.<sup id="cite_ref-VDR_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-VDR-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit Eröffnung der Teilstrecke von <a href="Colmar" title="Colmar">Colmar</a> nach <a href="M%C3%BClhausen" title="Mülhausen">Mülhausen</a> der von <a href="Stra%C3%9Fburg" title="Straßburg">Straßburg</a> nach <a href="Basel" title="Basel">Basel</a> führenden <a href="Bahnstrecke" class="mw-redirect" title="Bahnstrecke">Bahnstrecke</a> am 15. August 1841 durch die <i>Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle</i> (StB) wurde der Lutterbacher Bahnhof zu einem <a href="Eisenbahnknotenpunkt" class="mw-redirect" title="Eisenbahnknotenpunkt">Eisenbahnknotenpunkt</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Vom 15. August 1841 bis zum 31. Mai 1842 wurden am Bahnhof Lutterbach bis zu 12.124 Reisende abgewickelt und Fahrkarten für einen Gesamtwert von 12.783,45 Franken verkauft. Darüber hinaus wurden insgesamt 185,45 Franken für Waren und Gepäck bezahlt.

</p><p>Der 3,79 km lange Streckenabschnitt von Lutterbach nach Mulhouse-Nord der heute auch als Güterumgehungsbahn Mulhouse bezeichneten Bahnstrecke Lutterbach–Rixheim wurde am 1. November 1885 eröffnet. Knappe 15 Jahre später wurde diese Strecke am 1. Mai 1899 um 7 km bis nach <a href="Rixheim" title="Rixheim">Rixheim</a> erweitert. Heute dient diese Strecke nur noch dem <a href="G%C3%BCterverkehr" title="Güterverkehr">Güterverkehr</a>.

</p><p>Zum turnusgemäßen <a href="Fahrplanwechsel" class="mw-redirect" title="Fahrplanwechsel">Fahrplanwechsel</a> 2010/2011 am 12. Dezember 2010 wurde der <a href="Tram-Train_Mulhouse%E2%80%93Vall%C3%A9e_de_la_Thur" title="Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur">Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur</a>, eine <a href="Tram-Train" class="mw-redirect" title="Tram-Train">Zweisystem-Regionalstadtbahn</a> nach dem <a href="Karlsruher_Modell" class="mw-redirect" title="Karlsruher Modell">Karlsruher Modell</a>, in Betrieb genommen. Hierzu wurde zwischen dem Bahnhof Lutterbach und der Stadtbahnstation <i>Mulhouse Zu Rhein</i> eine rund vier Kilometer lange, teils eingleisige Straßenbahnstrecke parallel zur Eisenbahnhauptstrecke von <a href="Mulhouse" class="mw-redirect" title="Mulhouse">Mulhouse</a> nach <a href="Colmar" title="Colmar">Colmar</a> gebaut, die beim Kreisverkehr <i>Stricker</i> in die vorhandene Strecke der Straßenbahnlinie 2 und damit auf das Netz der <a href="Stra%C3%9Fenbahn_M%C3%BClhausen" title="Straßenbahn Mülhausen">Straßenbahn Mülhausen</a> einmündet. Gleichzeitig mit Eröffnung des Tram-Train zwischen Mülhausen und <a href="Thann" title="Thann">Thann</a> im <a href="Thur_(Ill)" title="Thur (Ill)">Thurtal</a> ging die ebenfalls neue Straßenbahnlinie 3 in Betrieb, welche bis zum Bahnhof Lutterbach die Strecke des Tram-Train mitbenutzt.<sup id="cite_ref-1er_tram-train-RFF_4-0" class="reference"><a href="#cite_note-1er_tram-train-RFF-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verkehr">Verkehr</h2></div>

<p>Der Bahnhof Lutterbach wird hauptsächlich durch den Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur bedient, welcher an Werktagen und samstags im Halbstundentakt, sonn- und feiertags im Stundentakt verkehrt, bedient. Auf dem Abschnitt Lutterbach–<a href="Bahnhof_Mulhouse-Ville" title="Bahnhof Mulhouse-Ville">Hauptbahnhof</a> verdichtet die Straßenbahnlinie 3 den Tram-Train werktags zu einem 15-Minuten-Takt, sonn- und feiertags zu einem 30-Minuten-Takt.

</p><p>In den werktäglichen <a href="Hauptverkehrszeit" class="mw-redirect" title="Hauptverkehrszeit">Hauptverkehrszeiten</a> verdichten einzelne TERs den Fahrplan des Tram-Train, um Anschlüsse zu anderen TER in Mulhouse Ville herzustellen. Diese Züge verkehren von Fernbahnteil des Bahnhofs (Gleise A bis C), während der Tram-Train und die Linie 3 am Stadtbahnteil des Bahnhofs halten (Gleise D und E).

</p><p>Vereinzelt halten auch Regionalzügen des <a href="TER_Alsace" title="TER Alsace">TER Alsace</a> auf der Relation <a href="Bahnhof_Stra%C3%9Fburg" class="mw-redirect" title="Bahnhof Straßburg">Straßburg</a>–<a href="S%C3%A9lestat" title="Sélestat">Sélestat</a>–<a href="Colmar" title="Colmar">Colmar</a>–<a href="Bahnhof_Mulhouse-Ville" title="Bahnhof Mulhouse-Ville">Mulhouse</a>(–<a href="Bahnhof_Basel_SNCF" title="Bahnhof Basel SNCF">Basel</a>) in Lutterbach, welche meistens jedoch ohne Halt den Bahnhof passieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anbindung">Anbindung</h2></div>

<p>Neben den Regionalzügen des TER Alsace, dem Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur und der Straßenbahnlinie 3 hält am Lutterbacher Bahnhof noch die Buslinie 17.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Dr.-ing. <a href="Christoph_Groneck" title="Christoph Groneck">Christoph Groneck</a>: <cite style="font-style:italic">Konkurrenz zum Autoverkehr</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Regionalverkehr</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>4</span>, 2011, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%221615-7281%22&key=cql">1615-7281</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>45–47</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Bahnhof+Lutterbach&rft.atitle=Konkurrenz+zum+Autoverkehr&rft.au=Dr.-ing.+Christoph+Groneck&rft.date=2011&rft.genre=journal&rft.issn=1615-7281&rft.issue=4&rft.jtitle=Regionalverkehr&rft.pages=45-47" style="display:none"> </span></li>

<li>Meillasson, S. <i>Mulhouse-Thann: le tram-train côté conduite</i>. Loc Magazine no. 2, März-April-Mai 2011</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Gare_de_Lutterbach?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Gare de Lutterbach</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ter-sncf.com/Regions/alsace/Fr/Se_deplacer_en_TER/Avant_mon_voyage/Flash_actus/DetailsFlash_actus.aspx?URI=tcm%3a10-55854">Ter-Alsace</a>, Informationen zum Tram-Train Mulhouse–Vallée de la Thur</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.solea.info">Soléa</a>, der Betreiber der Straßenbahn Mulhouse</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://carto.metro.free.fr/tramway-mulhouse/">Detailkarte des Straßenbahnnetzes von Mulhouse</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090619150419/http://www.ville-thann.fr/article/articleview/163/1/10/">Geschichte der Industrie der Stadt Thann</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 19. Juni 2009 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-VDR-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-VDR_2-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Zeitschrift: <i>La Vie du Rail</i> n° 1438 (Seite 2)</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Joanne, Adolphe (1859). Atlas historique et statistique des chemins de fer français. Paris: L. Hachette. p. 39. (auf Französisch)</span>

</li>

<li id="cite_note-1er_tram-train-RFF-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1er_tram-train-RFF_4-0">↑</a></span> <span class="reference-text"> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924114345/http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/le-1er-tram-train-interconnecte-de">Le tram-train Mulhouse Vallée de la Thur sera mis en service le 12 décembre prochain. A cette date, il sera le premier tram-train interconnecté de France. auf rff.fr</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 24. September 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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